🚗 자동차 주도주

52주 중 N% 지점은 지난 1년 최저가를 0%, 최고가를 100%로 놓았을 때 현재가가 어디쯤인지를 나타내요. 같은 -3%라도 90% 지점에서 밀린 것과 20% 지점에서 밀린 것은 의미가 달라요. 앞은 고점 부담이 쌓인 상태고, 뒤는 이미 오래 눌려 있던 자리예요. 절대 가격만으로는 안 보이는 위치 정보라 같은 섹터 안에서 종목을 비교할 때 특히 쓸모가 있어요.

외국인 보유율은 발행주식 중 외국인이 들고 있는 비중이에요. 이 값 자체가 좋고 나쁨을 뜻하진 않지만, 비중이 높은 종목일수록 환율과 미국 시장 흐름에 함께 흔들리는 경향이 있어요. 비중이 높은데 외국인이 순매도로 돌아서면 수급 부담이 그만큼 커진다는 뜻이기도 해요.

섹터 평균과 시장폭은 다른 이야기를 해요. 평균은 섹터가 전체적으로 어느 방향인지를 알려주고, 시장폭(상승/하락 종목 수)은 그 움직임이 섹터 전반에 퍼진 것인지 몇 종목이 끌고 간 것인지를 알려줘요. 평균은 플러스인데 상승 종목이 둘뿐이라면 대장주 한두 개가 지수를 들어 올린 것이고, 그건 섹터 전체가 좋아진 것과 다르게 봐야 해요. 오늘 자동차 섹터는 6종목 중 0종목이 오르고 6종목이 내렸고, 섹터 평균은 -2.85%예요.

모든 수치는 화면 상단에 표시된 기준 시점에 토스증권·네이버 금융에서 수집한 실측값이에요. 투자 판단을 돕는 참고 자료이며 매매 권유가 아니에요. 자세한 내용은 면책 고지를 확인해 주세요.